#1854 min6. 9. 2021technologiedoprava
„Ptám se úspěšných firem, čeho dnes litují“
Ondřej Krátký · CEO · Liftago
Zatím obrázek epizody — nahradí ho foto z natáčení
0:0054:00
O epizodě
- Skydiving, zpěv a karate
- Skáču z nebe, ale dronům budoucnost nevěštím
- Máte nápad, neváhejte a podnikejte
- Investory není problém získat
- Dávkujte inovaci a drsně vybírejte kdy a co zlepšovat.
- Když záplatujete, můžete firmu za 2 roky zadřít
Klíčové myšlenky
„Myslím si, že já nejlepší v ničem nikdy nebudu. Ale chci se o to pokoušet.“
Mysleli jsme, že víme, jak na to
Liftago vzniklo z vize rozmisťovat po městě autonomní auta a taxíky byly první krok — je to totéž auto, jen s řidičem navíc. V rozvoji je podle Krátkého nejvíc brzdilo, že si mysleli, že vědí, jak na to, a měli jasný plán. To je u startupu typická chyba, jenže startup do té doby nikdo z nich nedělal.
Z přepravy osob do logistiky všeho
Když Krátký firmu přebíral, vyhoupli ji z přepravy osob do logistiky všeho. Bít se s celým světem o cenu za kilometr a s Uberem a Boltem o to, kdo naleje víc peněz, nedávalo smysl — věděli, že by prohráli.
Odchod z velké firmy není riziko
Krátký neměl důvod z Kraft Foods odcházet — měl nastartovanou kariéru i skvělé lidi kolem sebe. Těžší než rozhodnout se bylo vysvětlit šéfům, že neodchází kvůli nim. Odchod z velké firmy ale odmítá stigmatizovat jako riziko: kdo si aspoň trochu věří, že se něco naučil a má pro nějaký druh podnikání přidanou hodnotu, neriskuje skoro nic. Jediné, na co je podle něj potřeba si dát pozor, je mít před sebou šest až dvanáct měsíců relativního klidu — za tu dobu se pozná, jestli ho to baví, a pokud ne, stihne najít něco jiného.
Nejlepší rozhodnutí bylo nemít hypotéku
Krátký záměrně nikdy nechtěl hypotéku a s odstupem to označuje za jedno z nejlepších rozhodnutí svého tehdejšího života. Když začal podnikat, měl malé dítě — a právě to, že neměl závazek, mu nebránilo do toho jít.
Nepotřebujete investora, abyste to dokázali
Krátký pomáhá projektům v různých fázích a jeho nejsilnější postřeh zní: na to, aby člověk vymyslel základní model podnikání, nepotřebuje investora a pomalu ani nemusí nic vyvíjet. Často stačí nástroje, které na trhu už jsou, aby prokázal, že dodává hodnotu, za kterou je zákazník ochoten platit. Za druhé je potřeba si přiznat, kde je vlastní přidaná hodnota — spousta lidí přichází se skvělým nápadem, na jehož realizaci ale sami nemají skill. A za třetí místo dvacáté verze byznys plánu odpovědět na tři otázky: jakou hodnotu trhu dám, jak často ji ten zákazník bude potřebovat a jakou marži z toho můžu mít.
Ondřej Krátký odpověděl i na otázky z CEO Playbook
Největší fuck up kariéry a co bych dnes udělal jinak
Krátký nejmenuje jednu konkrétní kauzu, ale to, co mu podle vlastních slov trvalo nejdéle: práce se sebou samým a uvědomění si vlastních limitů. Popisuje tenkou hranici, kdy si člověk musí sám rozhodnout, jestli ostatní jen nevidí to, co on vidí dopředu — nebo jestli mají pravdu a on dělá něco mizerně. Konkrétně to bylo to, že chodil se stovkou nápadů každý měsíc: myslel si, že je děsně kreativní, ale neuvědomil si, jaký to má dopad na tým. Že se má inovace dávkovat, si podle sebe uvědomil příliš pozdě — po čtyřech letech ve funkci ředitele. A dodává, že jeho frekvence sebereflexe je pořád mizerná: pracovali na příliš mnoha věcech najednou a v týmu jsou lidé, kteří to musí snášet dodneška.
Na stejné otázky odpovědělo dalších 53 ředitelů
Co je CEO Playbook
Přepis rozhovoru
Zobrazit celý přepis
1:11A nejrychlejší cesta k tomu byla přes online taxi službu která tehdy byla úplně v plenkách po světě. Tehdy žádnej vlastně jako Uber světovej nebyl. Tehdy to byla malá aplikace v San Francisku na limuzíny. A a Martin Hansen vlastně měl obrovskou vizi kterou už měl dlouho v šuplíku jak pomoct jako tomu českýmu průmyslu k rychlejší digitalizaci. a a nějaký automy. A takhle začalo Liftago a ty taxíky byly logicky první krok protože jsou vlastně to automobily auta akorát s řidičem navíc.
1:43A tehdy jako v tom rozvoji nás nejvíc jako brzdilo hodně to že jsme mysleli že víme jak na to. A měli jsme jasnej plán což je u startupu typický chyba ale nikdo z nás startup nedělal takže to takže to bylo asi jako ty ty ambice a velký oči byly trošku jakoby přílišný. Na druhou stranu jsme myslím měli docela dobrej mix jakoby hodnot a invence že jsme vlastně na online taxi vymysleli tu naši aukci kterou se Liftago dost odlišuje tím že si člověk může toho řidiče vybrat. A ten řidič ví koho veze a vlastně nemá důvod proč ho odmítat nebo proč mu to rušit. A a postupně jsme z týhletýho základu jakoby dělali zdravější a zdravější základ.
2:21No a potom když jsem tu firmu přebíral tak tak vlastně to byl ten základ ze kterýho jsme akorát malinko jako vyhoupli z tý přepravy osob do takové logistiky všeho protože nedávalo mi smysl bít se s celým světem o cenu na kilometr a s ubrama a boltama o tom kdo jakoby narezuje víc peněz protože jsme věděli že by jsme prohráli. A proto logistika můžu to o tom klidně říct víc tak to byl ten logickej krok jak si vytvořit úplně svoje vlastní pravidla hry a růst dál.
2:53Aha. Takže logistika znamená co? Co si můžu představit? Logistika znamená že Eh jako snaha o organizaci nějaký připravní kapacity ve městě aspoň za nás. Takže když my máme spoustu nástrojů jak v přepravě osob zajistit řidiče do pár minut vydražit tu nabídku zjistit cenu zajistit nějakej tracking aby zákazník měl přehled o tom kde to auto je možnost tu jízdu hodnotit tak stejně standard je něco co v logistice moc není. Logistika eh To znamená přesun zboží k zákazníkovi je vlastně extrémně robustní a velmi úspěšnej byznys v tom že prostě hejbe v obrovský obrovskou částí světa. Ale ten standard digitální z těch třeba z Food Delivery nebo z Taxi zatím nemá. Ona je schopná přepravit obrovský kvanta zboží jako velmi efektivně právě proto že má ty systémy těch DEB a já nevím čeho čeho všeho.
3:54Jasně. A ale vlastně velmi plánovaná jo. I pro e-commerce v logistice potřebujete ty data o těch balících poslat v 6:00 večer aby se stihli ještě svíct na depa a druhej den zákazníkovi. No a my pokud budujeme logistickou síť jako online řidiče který jsou vždycky jako blízko těch skladů možná dělají zrovna jinou práci tak máme vlastně úplně jinej směr na ten trh jak pomoct dorovnat tu robustnost toho současnýho systému a tu flexibilitu. Jak mu dodat ty řidiče on demand a ne plánovaně. A najednou ten jakoby klasickej svět Ne aby jsme s tím jako soupeřili nebo řekli: "My to děláme líp my to neděláme líp my to děláme jinak." My doplňujeme tu klasickou logistickou infrastrukturu obrovskou síť malejch řidičů kterou si můžete zavolat na převoz z jednoho balíku velmi rychle nebo sekvence prostě 5000 balíků rozdělených do 200 tras a řidičů vydražených prostě on demand který přijíždí po 10 minutách na ty expediční místa kdekoliv.
4:57Tak to je jako úplně jinej jako směr směr a a pohled na logistiku proto jako Liftago ani v taxi nemá takovej ten směr jako my to tady všechno jako převácujeme my budem ty jedničky. My na to koukáme spíš jako
5:30Jak můžeme pomoct tomu současnýmu trhu bejt kvalitativně vejš aby ty řidiči si víc vydělali nabízeli lepší službu a to samý v tý logistice jak pomoc tomu ekosystému který už tady je aby prostě měl k dispozici nějaký novější nástroje aby fungoval vůči zákazníkovi efektivnějš a a a možná příjemnějš. Mhm rozumím. To znamená že jste vlastně úplně posunuli ten záměr o rozmístění autonomních aut až po po i platformu prostě na na Spíš na na logistiku. Poma- pomalič- pomaličku blížíme jako úkrokem eh bokem protože prostě expandovat eh tak jakoby na tak ztráto- globálně ztrátovým trhu by bylo jako velmi eh nebezpečný a zároveň možná ani ne tak zábavný. Ta invence by se tam jako byla nahrazena tvrdým bojem vo vo dolar na zákazníka jo.
6:02Takže eh já potom jsem měl obrovskou eh svobodu od eh akcionářů v tom že mě v tomhletom směru podpořili. Pět ze začátku to bylo Samozřejmě opatrně opatrnější a potom když začaly první spolupráce a první první efekty tak to bylo ještě před pandemií tak tak začala ta jako ta čistá jako slepá důvěra nahrazovaná jakoby pomalým pozvolným překvapením a ještě větší podporou a dneska jsme v momentě kdy si myslím že už všichni jako v týmu a mezi akcnéřema vidíme že jsme se vydali směrem kterej sice musíme budovat protože to moc firem po světě nedělá vlastně nevíme o žádný. Ale že to stojí za to.
6:45Jste teďka zmínil vlastně investory nebo akcionáře. Vy jste vy jste jeden z nich. Dřív jste pracoval vlastně v korporaci v mezinárodní prostě jako ve finanční firmě. Jaký bylo to rozhodování vlastně jít z toho teplého místa každomesíčního příjmu do vlastně investice do toho že možná nevíte kolik se tento rok vyděláte peněz. Vlastně děsně jednoduchý a teďka upřesním jo. Já jsem byl pracoval jsem v Craftfoods čtyři nebo pět let vystřídal jsem tam nejdřív marketingový role pak trošku jako obchodnější a nějaký inovační.
7:29A já jsem vlastně neměl důvod odcházet protože já jsem měl celkem nastartovanou kariéru v takových těch plánech kariérních jsem tam měl zahřbenou budoucnost a měl jsem skvělý lidi okolo ať už bezprostřední šéfy tak i toho generálního ředitele vlastně jsme měli kontakt s různým jako mezinárodním vedením. Generální ředitel Pavel Šercl tehdy byl člověk kterej poslal člověka domů pokud se zrovna blbě tvářil na kolegy aby radši tam nedělal blbou atmosféru. První den co jsem nastoupil tak co jsem ho ještě neznal tak na záchodcích pánskejch mě poplácel po zádech. A říkal: "Tak co Ondřeji tak tak jak to tady vidíš?" Což bylo úplně jako lidskej a perfektní přístup a právě díky lidem nejenom jemu s Mě vlastně dávali obrovský příležitosti v tý firmě takže já jsem se hodně učil.
8:16A pro mě bylo spíš těžší vysvětlit potom jim že neodcházím proto protože by mě to s nima nebavilo nebo bych se nic neučil ale protože jsem se nadchnul pro něco co si prostě potřebuju vyzkoušet a nemyslím si že jsem jako nemyslím že jsem nejchytřejší ale myslím si kdykoliv se k nějaký kariéře můžu vrátit to jsem jako neudělal ale myslím si že to pro mě nebylo riziko. Já jsem bych to nerad jako stigmatizoval že odchod z velký firmy Musí bejt vlastně riziko pokud člověk si aspoň trošku věří že se něco naučil že má nějakou přidanou hodnotu pro nějakej druh podnikání tak vlastně nic neriskuje. To je kdykoliv se může začít něco jinýho jako to se příliš stigmatizuje ty změny v životě že proč jako to může bejt jako o jedný velký změně velkým třesku a pak zas nic jako to No tak nějaké riziko tam je že člověk vlastně neví neví že donese domů možná do rodiny peníze že jo které na které třeba rodina je zvyklá protože třeba já když jsem začal podnikat tak to bylo dopravdě přesně v situaci kdy jsem měl malé dítě že jo.
9:22Já jsem právě záměrně s tou hypotékou nikdy nechtěl a to byl možná můj nej nej nej jako lepší omlouvám se bankovním posluchačům teďka ale to byl možná můj jako nejlepší jako rozhodnutí předtím dosavadního tehdejšího života protože jsem přesně jako mě nic mě nic nebránilo no. Já jako chápu přesně to to je asi to jediný co by si člověk měl dávat jako pod pozor ale myslím si že jakmile má před sebou 6 až 12 měsíců nějakýho relativního jakoby klidu tak během těch 6-12 měsíců může zjistit jestli ho to baví a jestli tam má přidanou hodnotu a jestli ne tak vlastně vždycky vždycky během těch 6-12 měsíců by měl najít bejt schopen najít jako něco.
10:02Takže možná jako ta nejlepší jako postřeh co z toho mám protože i tady v Liftagu máme několik lidí který měli jako předtím kariéru eh z velký firmy. Eh můj provozní ředitel Radek Svíčka dělal v Schindleru třeba. Eh dělal tam jako velmi dlouhou kariéru prostě od vlastně až do komerčního vedení v tý firmě. A
10:42A nemyslím si že ani pro něj to bylo jako už velký riziko prostě viděl že se chce jako uplatňovat v něčem a taky měl jako dobrý zkušenosti v tý firmě ve který vyrost takže je to asi o tom mít před sebou nějakou relativní volnost nějakejch pár měsíců kdy ten člověk si to má jako možnost mít tu nějakou jistotu a pak je to o tom nějakým zdravým sebevědomím jestli jestli kdyžtak tu hodnotu může nabídnout potom někde jinde kdyby to neklaplo. Mhm jasně. Takže pro vás to rozhodování bylo bylo jako jednoduché. To jsi říkal prostě Vlastně jo. táhne mě to. Vím že 12 měsíců přežiju bez peněz a Vím že tehdy mě ukápla slza když jsem to šéfům oznamoval ale protože mi to vlastně vůči nim bylo blbý protože jsem nechtěl aby to jako působilo jako znevážení toho jaký jaký příležitosti mi dali.
11:14Pavel Žercel mě poslal na globální tréninky mezi lidi který dělali pro Steve Jobs se jo. Takže to to bylo jako masakr co co co ta firma mi dala. Takže spíš mě to bylo jako nechtěl jsem aby to bylo z znevážení toho co mi co mi dali. A na druhou stranu jsem věděl že si to chci prostě vyzkoušet. Mhm rozumím. Eh co se týká vlastně investic eh vy jste si jako ten začátek investovali sami jestli chápu správně a pak jste hledal ještě dál investora protože eh asi bylo potřeba nějakým způsobem eh více eh více prodloužit tu dobu než se člověk dostane s firmou do černých čísel. Eh jak jste hledali toho investora nebo eh jakým způsobem vlastně jste k tomu přistoupili?
11:54Tak eh je Je potřeba říct že Liftago není úplně typický startup jednak protože otec zakladatel Martin Hausenblas byl i zároveň se svojí firmou vlastně prvním investorem. Martin se exekučně Liftaga neúčastnil byť vedle něj neustále byl a a a jako pomáhal a a a tak dál. Tou tou nejvýraznější postavou to to těch prvních let Liftaga je bez beze spodu Juraj Atlas který vlastně byl ta osoba která budovala ten úvodní tým dávala ty úvodní myšlenky a technologie vždycky stavěla ty základy který jsme tehdy měli a vlastně díky Jurovi ta první fáze Liftaga kdy kdy jsme se stali do nějaký míry jako už rozpoznatelnou službou kterou nějaká část lidí spíš ta zaměřená na kvalitu oceňovala velmi pozitivně. No a potom potom vlastně se se jsem já jakoby převzal to žezlo a pokračoval jsem dál tím stylem kterým kterým dneska se uplatňujeme na tom trhu.
12:52Takže není to úplně typický že by že by vlastně otec zakladatel nebyl ten exekuční Jasně jakoby lídr tý firmy a určitě Martin jako i nadále je jako takovej ten myšlenkovej myslím tím hodnotovej lídr a protože jsme se na tom shodli vždycky jako mezi společníkama tak ta firma má podle mě celkem konzistentní hodnoty a tu kulturu která vycházela od toho začátku. Ale investičně jestli se ptáte na na investičně Ano. tak eh vlastně jako eh já s Jurajem jsme si ty první procenta odpracovali a potom postupně když to šlo tak buďto do kupovali nebo využívali nějaký příležitosti v různých starých firmách tak aby jsme si tu motivaci dál navyšovali. Já v tom pokračuju.
13:33Takže část část procent jsem si kupoval část procent jsem si odpracovával a v podstatě to naše zakladatelství vzniklo takovou jako vzájemnou dohodou že jsme si asi zimně prošli tolika ups and downs že že vlastně to je to je to co nás dělá takovým tím těma užšíma partnerama ne ne jakoby investor versus A další investor neexistuje tedy? Jo jo teďka je nás šest. V podstatě poslední větší větší transakce nastala zhruba před třema lety kdy jsme se nějak po po delším očekávání a a a povídání si využili nabídku Life Sportu další české firmy velmi úspěšné. Teda já si nepovažuju za Life Tag za velmi úspěšné ten Life Sport je velmi úspěšný. A a vlastně Life Sport chtěl podpořit nás protože byl dlouhodobým zákazníkem tak nás chtěl podpořit a a posunout nás na další level.
14:32My díky jeho investici jsme pomohli vykoupit část akcionářů která eh která ne vždy chtěla pokračovat tak dlouho tím směrem který my jsme měli nastavený. A v podstatě z nás zůstalo šest který to myslíme vlastně velmi podobně eh a hodnotově jsme vyrovnaný. Je to Livesport naše trio Martin Honzbas Juraj a já eh pak a pak Martin Mohánka kterej eh vlastně je takovým jako sympatickým a strategickým eh investorem vlastní Eurovac možná znáte. Velmi výrazná firma na poli eh tý Cargo a přepravy a financování vůbec eh tý eh přepravy po Evropě. Hm. Taková banka. A co týká vlastně jako spojení s eh s Life Sportem to bylo jako dílo náhody nebo jste systematicky hledali nějakýho investora nebo většinou Takhle my jsme v různých fázích Liftaga jako občas občas ambice překonaly jako možnosti ať už to bylo tím že jsme ho rychle chtěli expandovat a pak jsme zjistili že potřebujeme
15:55mít přece jenom ten zdravej základ ze kterejch je jako jít nebo že jsme začali expandovat dřív než investiční kolo bylo dokončeno a pak nebylo dokončeno. Takže my jsme měli spoustu jakoby ups and downs a krizovejch momentů a a vlastně díky Life Sportu jsme se tak jako zklidnili ve smyslu ne byznysově ale spíš jakoby koncepčně že jsme si trošku urovnali ty noty a řekli jsme si: „Tak fajn tak pojďme expandovat ze zdravýho základu.“ A já jsem k tomu potom dodal se zpožděním potom protože jsem se taky musel hodně učit. Já jsem prostě ředitele nikdy nedělal dělal tak tak jsem potom přišel s tou strategií té logistiky všeho té městské logistiky lidí i zboží. A a tím a tím směrem teďka jdeme takže jakmile budeme expandovat tak to bude spíš jakoby víc jako silně technologicky než provozně než Rozumím.
16:23Eh takže to je ta investiční skladba lidstva. Ne ten ten můj dotaz jako zněl spíš eh když si představím třeba naše posluchače že zvažují že by založil nějaký startup. Mhm. Eh a teďka eh do toho vloží nějaké vlastní prostředky nebo vlastní čas. Eh a dostanou se do stádia kdy zjistí že potřebujou další finanční prostředky. Tak jako jakým způsobem vlastně jako vy jste třeba našli toho investora? Mhm. Jo jak vůbec na tom trhu se jako pohybovat kde ty Jasně. kde ten potenciál vlastně investora najít je jo protože to jsou manažeři třeba z Craftu. Mhm. Nebo úplně z jiné z jiné korporace kde vlastně vůbec netuší jak eh eh tato eh tyto možnosti existují. Já bych určitě nechtěl za vycházet jenom tou zkušeností Liftagál a tím že se pohybuju na tý technologický scéně a dost často pomáhám projektům v různý fázi buďto se podělit o ty kroky který jsme jako nedělali úplně dobře nebo který bysme sami neopakovali nebo o to pozorování který na trhu máme.
17:24A vždycky říkám teda že bacha že to je vždycky subjektivní názor jednoho člověka tak to říkám i teď. Nicméně to co zatím jsem viděl tak si myslím že člověk typicky nepotřebuje investora na to aby prokázal že má To je tak jako asi nejsilnější co můžu říct že na to aby člověk vymyslel základní model podnikání nepotřebuje pomalu ani nic vyvíjet. Kolikrát stačí nějaký nástroje který už na tom trhu jsou aby prokázal tu schopnost plnit tu přidanou hodnotu za kterou ten zákazník je ochoten platit. Dost často přichází lidi s projektama který jsou třeba strašně skvělej nápad.
18:08Ale vlastně oni sami nemají ten skill na to ho realizovat a typicky hledají někoho kdo to jako vlastně s nima udělá že je potřeba vnímat jakou člověk má on sám přidanou hodnotu jestli to je ta obchodní nebo jestli to je vyloženě ta ta ta tvořitelská jako kde jestli jestli ten to není jenom jako skvělej nápad kterej vlastně pro někoho jinýho kdo má ty skilly na toho uplatnit a možná jako těch projektů radši vymyslet víc a potom si na nich uvědomit jako pro co já já dokážu přidat největší hodnotu. Takže ehm mně se strašně funguje to si uvědomovat ehm jestli já jako Ondřej Krátký dokážu pomoct nějaké přidané hodnotě na trhu tak jak často ty moji zákazníci tu o tu hodnotu využijou.
18:56A a jak velká ta hodnota je jinými slovy jak velká ta marževost takového takového projektu potom je abych se zaplatil abych to co k tomu potřebuju za náklady za další lidi za vývoj nebo možná jenom výrobu eh tak jestli vůbec jako to utáhne. To znamená nedělá asi zbytečný jako excely a 20. verzi byznys plánu ale vyloženě ten základ prostě. Jakou hodnotu dám tomu trhu ať už to je prodejem nebo nabídnutím nějaký služby. Jak často ten zákazník tohleto bude ode mě potřebovat jestli to je van off prostě prodej auta jednou ročně jednou ročně jednou za x let nebo je to služba kterou člověk spotřebovává dvakrát denně. Jakou marži z toho můžu mít?
19:36To je typicky syn zdrom toho tý velikosti tý hodnoty kterou nabízím nebo toho odlišení. No a potom jestli jsem jako schopnej to vůbec realizovat jo. A tohle to velmi rychle vyfiltruje ty projekty který buďto vlastně se nedokážou zaplatit protože než vůbec pokryjou ty náklady tak tak to bude hodně dlouho trvat. Nebo naopak jakoby ještě víc to ty lidi nadchne že si uvědoměj že to vlastně celý dává smysl že by měli že ho nechat jít do toho.
20:03Mhm mhm. Jasně. Jsme šli spíš jako do eh do toho jak si budu připravit nějakej byznys plán že jo do určitý do určitý míry. Eh co se týká vlastně eh těch eh investičních kol plánujete ještě třeba jako vaše firma nějaký investiční kolo nebo nebo už vnímáte že že dokážete vlastně tu křivku nastartovat tak rychle že Já rád mluvím že že to nebude potřeba Já rád mluvím o tý budoucnosti právě tý tý přidaný hodnoty na tyho trhu toho co nabízíme než jakoby to to to okolo to jak financovat ten růst je vlastně to to sekundární jo když máme zdravej zájem. základ kterej funguje tak potom je to už jenom o tom jak se rozhodneme mezi těma akcenářema že to budeme škálovat.
20:42Jasně. A ať už je to nějaký jako krátkodobý financování dluhový financování nebo equity financování to už je sekundární. Takže teďka se hodně soustředím na to tu firmu trošku jakoby zklidnit po tom covidu který byl extrémně turbulentní a a házel nám s tím byznysem nahoru dolů prostě a eh vidíme že máme jako naběhnuto na na na skvělý výsledky ať už v tý části taxi tak v tý části přepravy zboží. Ono to velmi je to vlastně jeden byznys interně pro nás. To taky můžu možná dát ten náhled. Eh takže spíš jako se soustředím na to aby to zdravě rostlo. a a peníze potom se vždycky najdou když máte zdravej základ tak tak peníze jsou opravdu tužto jednoduchý.
21:27No jak pro koho? Asi ten skill máte a nebo máte kontakty vlastně jako nebo vazby prostě že jo které které vlastně když víte že máte zdravej bizní že potom víte s kým mluvit ale jsou určitě manažeři který vlastně jako si vůbec nedokážou představit jak ty peníze vlastně pro ten růst získat. Rozumím ale ještě jsem nepotkal jakoby investora který by řekl ne na to když někdo přijde a řekne: „Mám prvních 300 zákazníků byť jsem je dostal získal manuálně. Eh vidím že se vracej. Vidím že z jedný z transakce mám tolik a tolik a tím pádem do do reklamy na jednoho na jednu akvizici jednoho uživatele můžu investovat 200 Kč a za rok se mi to vrátí.
22:11Milan„Tyjo tak to jako to je jeden ze 100 projektů který je vůbec schopen říct jak že jako jak že dokáže měřit vratnost jo.
22:21MilanJakej investor by řekl ne pokud má za sebou člověk byť minimální výsledky ale ví kolik za investovanej dolar dostane zpátky a kdy. To je to je proč bych se soustředil vždycky na na tu na ty zákazníky a na to co jim nabízím protože pak když když to udělám dobře tak tady je takovej předlak kapitálu a druhá strana která řve že není není kapitál že to nedává smysl.
22:48MilanTam jenom chybí to aby aby někdo dokázal těm investorům jakoby to přiblížit aby oni když se rozhodnou jestli mají dávat peníze do realit z nějakých finančních instrumentů nebo do víc čeho všeho tak aby dokázal si porovnat co dává smysl. A jestli má dávat něco na pár procent někam nebo do akcií za desítky procent ročně s tou vírou tak tady bude mít najednou srovnání kam to jako patří.
23:17MilanA najednou to taky je to riziko jakoby klesá. Pokud minimálně takovej projekt dokáže přitáhnout pozornost úplně snadno pokud má tenhle ten track record už na tom začátku a ty investoři ho budou chtít sledovat. Oni samozřejmě některý řeknou: „Tak já si počkám ještě tři měsíce půl roku jestli s těma výsledkama pokračuje jestli se zlepšujou nebo zhoršujou nebo začnou využívat ten produkt nebo službu protože to mě fakt zajímá co tady takhle nikdo nefunguje.“ Opravdu můžu říct že z těch startupovejch projektů téměř nikdo nemá tyjo se nesoustředí na to ty informace a projekty který mají potom mají úplně jednoduchej nástroj na jak atraktovat kapitál. Mhm rozumím. Eh co se týká vlastně Liftága eh jak vlastně vypadala ta jako změna toho rozhodování vlastně eh kam s tou platformou jít jo?
24:09MilanProtože sám jste říkal že jste začali autonomní auta teďka děláte komplexní logistiku. Eh jo je to nějaká silná stránka toho managementu nebo Hm já bych přesně vlastnil ta víra nebyla že začneme hnedka autonomníma autama to je spíš nějakej směr na desítky let dopředu ke kterýmu se chceme blížit prostě až až to jedno přijde tak tam chceme bejt ta firma která to teprve tehdy začne dělat ale principiálně k tomu chceme bejt tomu ekosystému jako velmi blízko. A vlastně to odpovídá trošku částečně i na tu otázku. My se řídíme jedním principem který jsme si ověřili už na začátku a to je to že my budeme světový možná za 5 let možná za 20 Když budeme mít díky technologii schopnost co nejlíp vytížit přepravní kapacitu v tom městě.
24:58MilanCož z nás dělá jakoby primárně pro řidičskou službu i v tom taxi. Jenomže díky tomu pro řidičství my přitahujeme ty nejlepší řidiče který potom poskytnou tu nejlepší službu zákazníkům. Takže u nás je to takový jako supply first jakože Jasně. nejvíc víme že když máme tu schopnost vydělat peníze řidičům pak si můžeme mezi nima vybírat A to samý platí jak v taxi tak v logistice. Prostě pokud máte na na hodinu nejvíc výdělku tak jste zároveň i nejkvalitnější. Teď nechci jako tady říkat kolikáté jsme to já nevím ale to je to ten princip se kterým to děláme. Protože to je ten princip který platí pro taxikáře kurýra doručovatele drona i autonomní auto. Prostě pokud tomu přepravnímu prostředku máte největší výnos za kilometr a hodinu tak jste King.
25:50MilanMy ještě jim nejsme ale blížíme se tam. Rozumím. Do jaký míry jste zmínil drony? Ježiš no. Vnímáte vnímáte budoucnost dronů? Ne moc ne jako my nejsme hardwarová
26:20Milanfirma a zaplať pánbůh protože jako obdivuju všechny kdo investujou do lítacích aut eh Zury a a a a podobných. Já vždycky jako sleduju u těch nejsem technolog tak na to koukám hodně hodně vlastně jako selsky a koukám kolik to jako stojí za tím a jaký jsou limity tý daný toho danýho hardwaru. Takže třeba u dronů eh nedává smysl vůbec transportovat zboží zatím drony protože ta energie je potřebná na to aby vůbec ten dron něco zdvihnul je taková že ten letovej čas je tak mizernej že že připravit jednu zásilku by bylo enormně drahý jo ale pravděpodobně ta technologie se do budoucna bude vyvíjet takže je potřeba to sledovat a koukat se jo ale jestli představte si v Praze když měsíčně se doručí doručují miliony a miliony zásilek tak kdyby to celý se přeplo na drony tak jak by ta obloha asi vypadala jo.
26:58MilanMyslím si že to není o jednom hardwaru konkrétním ale nějaký vždycky kombinaci. a tý vhodnosti pro nějaký určitej druh čehosi jo. Takže zrovna drony nejsem úplně optimista jo.
27:11MilanJiný jiný typy přepravy jiný typy pohonů a tak. Jsem větší optimista. Autonomní mobilita třeba samořízený auta. Tam jsou experti spíš moji společníci ale já tam sleduju čistě jak se vyvíjí schopnost computer vision jak rozpoznávaní objektů jak drahý jsou baterky a a a a a a pohon. A v podstatě jak drahá je ta technologie protože jakmile ta technologie se jako skokově zlevní tak najednou všichni začnou jako spíš jako přestanou pochybovat o tom jestli nějaký autonomní auto může zabít člověka nebo ne protože to bude sakra tak levný že se lidi nechají vrtat koleno aby si přepravovali za 5 Kč na kilometr a ne za 20 Kč na kilometr jo. Už dneska jsou autonomní auta daleko bezpečnější než než lidský řidiči a ty lidi to řeší jenom proto že to je prostě drahý jako.
28:02MilanJakože to není nemá to ten benefit pořád větší aby to překonalo takovou tu jako ten lidskej zvyk a ten přirozenej strach a tu xenofobii z toho novýho. No ty skokové věci asi asi přicházejí protože zrovna včera jsem četl článek že Číňani půjdou na trh teďka v září znovu baterii. Nevím jestli se to zaregistroval. To ještě ne. Ne tak docela docela zajímavé. Eh vymysleli prostě něco co si Evropa prý myslela že že že přijde někdy později a oni už to spouští teďka v září. To znamená že jsou schopni dobýt auto za 15 minut s dojezdem 1000 km.
28:41MilanCož je přelomový přelomový prostě jako krok že jo kde se dostaneme na na úroveň prostě že jo běžných běžných pohonů. Tak ty africký doly který který vlastně jim přijdou vhod no.
28:54MilanNa na ty lity a podobně. A já jsem přiznal že jsem nešel úplně jako do hloubky nezkoumal jsem Ne tak Čínu Čínu Čínu skupuje Afriku už nějakou nějakej pátek. myslím si že pokud byli opravdu tak tak chytří tak zřejmě se jim to teďka všechno schází v jednom. No ale asi si počkám na to jak jaká bude jako tržní tržní realita. Ehm nejsem přesvědčený že to je vždycky jako win or take all u těhletěch jako velkejch změn. Jasně. Přesto krát ten kdo přijde první tak tak udělá nějakou konstruktérskou nějakou soudružskou jako odbočku kde potom se se to vyplatí až tomu druhýmu to dělá dobře tak já ne.
29:30MilanHm je to je to asi častý. Uvidíme. Eh vy nejste úplně nebo nepredikujete moc v nějaký blízký budoucnosti teda přepravě přes přes vzduch. Eh na druhou stranu vlastně ten svět pozorujete občas ze vzduchu. Eh jak je to vlastně s vaším koníčkem? Jo jestli narážíte na na skydiving tak eh dělám takovej disclaimer jsem naprosto amatérský skokan. Řeknu jak to vzniklo. Mám za sebou 30 skoků a už jsem přes rok nebyl jo. Spíš to pramení z toho že vždycky když mám takovej zvyk pozitivní kterej mě jeden z věcí která mě docela pohání že vždycky když vidím že kolem mě je nějakej člověk kterej je v něčem nejlepší tak si to za každou cenu jako chci vyzkoušet. I kdyby to bylo něco čeho se bojím což je případ přesně jako skákání jo.
30:24MilanA protože tehdy jsem potkal přes známý Romana Štefky který je jedním z jako pomalu na světový úrovni skydiverů. Testuje vybavení pro americkou armádu a já nevím co tak jsem si říkal: "Tak to se asi nemusím bát ale určitě se od něj něco naučím." Což se stalo. Roman je vlastně jako voják povoláním a ta kombinace disciplíny a a a a zároveň jako zábavy toho jak jak on předává ty zkušenosti ve skydivingu. Skáčou v Příbrami mimochodem jedno z nejlepších Jedna z lepší z droppointů.
31:05MilanTak to jako bylo pro mě najednou že jsem odhodil ten ty zábrany a šel jsem se ho nejdřív vyzkoušet na takový to lano jak člověk skáče 1 5 km a pak jsem se
31:32Milansi dodělal tu licenci na základní skákání na freefall a a vlastně jsem rád že mám tu zkušenost protože vím že některých věcí co se jako který se bojím tak je to možná jenom to že nevím jak na to. Já jenom dál vím že nevím jak na to a uspokojuje mě to že ten Roman mi říká že furt neví jak na to.
31:34MilanTakže takovýhle lidi když vidím tak tak do toho jdu teďka poslední koníček posledních týdnů a měsíců je karate kde zase jsem zjistil že kamarád chodí k Honzovi Soukupu Honzovi Sokopovi kterej je takovej českej eh extrémní talent i na světový úrovni v karate. A když jsem zase věděl že že že je tady někdo takovej tak eh prostě si chci jít na na tu lekci a vyzkoušet si jako čím to je a co mě zas on naučí a Takže jestli mě Roman Štěngl eh a jeho kolegové Martin Cabal a další tak jestli mě učili jako tý disciplíny a zároveň jako užívat si něčeho co je vlastně trošku extrémnější tak zase to karate mě učí takový jako fyzický eh odolnosti a To jak jako pracovat se svým se svým tělem a a jako starat se o něj takže takovejch věcí je víc co mám ale je to takovej zvyk.
32:23MilanVím o někom kdo to dělá nejlíp chci se to o ně učit. Tak to máte štěstí že třeba ty lidi potkáváte. Co co si přenášíte potom jako do do práce z těch koníšků?
32:35MilanTak myslím si že vždycky je to ta to přesvědčení že já nejlepší v ničem nikdy nebudu. Ale chci se o to pokoušet a baví mě se protože jsem tak spíš takovej univerzál tak tím baví vždycky trošku si z něčeho vyzkoušet a něco si z toho vzít takže spíš si z toho beru ten habit toho neustálýho jako zlepšování a zkoušení a a experimentování.
33:03MilanA ať mě jeden koníček naučí jako větší sebedisciplínu a druhej jako větší zase fyzickou nějakou jako houževnatost nebo nebo to tak jako na každým si vezmu trošku jo ale ten princip princip je spíš o tom jako se neustále jako něco učit a zlepšovat jo. Já jsem sám začal vlastně podnikat až v 28 letech což na ty poměry těch lidí co začali programovat první hru v 6 letech a prodali svůj první startup ve 12 je celkem pozdě v dnešních měřítkách teda aspoň. Tak spíš chci bejt ten důkaz že to vlastně nikdy není pozdě a a chci bejt dostatečně jakoby aktivní na to abych se neustále jako zlepšoval ne že prodám první firmu nebo udělám první jakoby zázrak a a a a pak si to jenom budu už užívat.
33:49MilanJá se chci jako furt něco učit. Rozumím klidně i zpívat. No to to byl asi nej nejobmezenější jako koníček. Jsem se jako děsně styděl jako kdybyste mi někdo řekl tady něco zazpívej tak tak to No chystám by bylo se na to právě. Tak to v žádném případě. Možná nějaký brumendo ale ne já jsem zase úplně náhodou jeden náš z těch slavnějších zákazníků co výhoda toho že když dělám Liftago že máme jako skvělý zákazníky. Ať už firmy který jsou jako vždycky ty jako ty nejprogresivnější firmy typicky dřív nebo později se jako přejdou na Liftago. A nebo nebo ty individuálové jo. A možná přesně potom poznávám ty ty ty nejlepší lidi jak jste jak jste říkal. Tak takhle jsem se bavil s Matějem Rupertem českým zpěvákem muzikantem producentem.
34:41Ondřej"Ale to mě to vždycky jako lákalo ale zároveň se stydím jako to to jako nejde." A on řekl: "Co ses ses jako zbláznil ne? Tak běž za Hankou." Říkal: "Kdo je Hanka?" No Hanka Pecková to je jako tady učí vod kolera po po já nevím Farnou po všechny jako. To je Hanka tě spraví to ti ukáže." Říkal: "Hanka teďka jsem se bál nějaký Hanky ona to byla Hanka Pecková ne ta operní pěvkyně ale ale ale velmi vlastně slavná postava českýho muzikálního světa která ve svým vinohradským kvartiru eh se mě snažila ladit na na piáno a já když jsem po druhý lekci rozezněl eh housle na stěně který tam visely tak jsem si říkal: „Aha tak to je zajímavý to asi něco se můžu naučit.“ A ona říká: „Hele já naladím úplně každýho jako člověk je hudební nástroj a buď to trvá dýl nebo pozdějc a eh ale jako dá se to.“ Takže to byl další příklad z toho To jste začal zpívat jakože teďka zpíváte nebo?
35:38OndřejNe to já já jako zas zas jakoby eh se k těm jakoby koníčkům eh buďto některý vydržej k někym se vracím pozdějc. Já bych chtěl mít na důchod kapelu tak tak to bylo taková ochutnávka a pak se k tomu třeba vrátím. Kamarád mi zase půjčil bubny tak jsem se chvilku učil bubnovat. Takže opravdu jako si testuju to co mě baví to co mi jde to co přestane něco už se nestresuju tím. Jako dřív když jsem si říkal tak já mám koníček tak bych v něm měl pokračovat. Říkám tak když je to jako když to nesjím tak tak to přestanu zkusím něco jinýho. Eh teďka si učím hrát na klavír tak nevím jaký důvod mi to vy vydrží ale mám přes nějakou aplikaci SimplyPiano tak prostě jedu a zjišťuju že najednou ty ruce začínají jako samy jako fungovat.
36:22OndřejTaky myslím že mi to přijde třeba za půl roku ale pak se mi to sejde a a až mi bude 70 tak budu chtít kapelu tak tak budu vědět jestli budu chtít hrát na tom tom na to a teprve pak se začnu pořádně učit. Hm hm. Jste poměrně jako evidentně kreativní a a různorodý eh různě rozměřený vlastně člověk. Myslím že každej je. Eh moc lidí si to jako nevšímá jo a nezkouší to co by ho bavilo. Jako to objevování Každej může skončit u jedný věci a bude ho bavit. Já jsem možná takovej nestabilní v tomhletom jo ne že bych to dal jako přednost ale myslím že každej má tu eh jako tu dětskou schopnost někde tam jako objevovat to co ho jako vlastně bude bavit co ho bude rozvíjet akorát to někdy ztratí nebo to přestane otopečovat.
37:02OndřejDo jaký míry třeba tato vlastnost může bejt negativní v byznyse? Jo protože jo já si pak dokázal představit že pak skáčete z jedný věci na druhou. Jo jo i to je myslím že dobrej postřeh to děkuju protože jako děkuju pěkně.
37:15OndřejTo je zmíním to záměrně protože já vlastně i když než jsem jakoby Liftago přebíral od Juraje jako vedení tak jsem byl přesně ta holka pro všechno jo. A měl jsem potom i tendence přecházet jako často s námi. nápadama jak jsem viděl do všech koutů tý firmy a snažil jsem se vždycky všechno jako vylepšit tak jsem měl tu tendenci a mám ji do nějaký míry stále jako neustále přicházet s impulzama. Ale potom co jsem tu firmu jako to vedení přebral tak to už najednou ta odpovědnost za to že máme nějaký zdroje se kterýma pracujeme eh eh jako se musím sám jako učit spíš pro tu firmu učit ty principy na kterých má fungovat a nepřicházet neustále s nápadama.
37:55OndřejTakže to byla jako velká škola a ještě stále ale je. A teďka se snažím spíš jenom jakoby dávkovat ty impulzy s tím dělat ten hardcore toho byznysu a rozvíjet to jádro a dávkovat do toho tu tu inovace nebo nějaký ty nový impulzy postupně. Nebo si vybírat jako velmi drsně co má smysl v kterej moment. To je možná jakoby teďka moje asi jako jeden z největších postřehů z toho z toho byznysu že jakoby ta firma se musí neustále rozvíjet protože jakmile přestane inovovat tak prostě možná ještě chvilku ta soutěživost prostě pár let pojede ale pokud si jako ztratí tu inovační kulturu tak zároveň ztratí ty lidi který potom vytvářejí a realizujou a dávkovat prostě kolik procent toho je ten stabilní byznys který rozvíjí a roste iterativně prostě o pár procent nebo desítek procent ročně a který která nová část toho byznysu jako to potáhne dál a zrychlí ten růst nebo tu hodnotu zákazníkům tak to je asi teďka ta největší alchymie kterou se snažím nějakým způsobem ovládat a proto je to taxi versus logistika.
38:58OndřejByť říkám že to je jeden byznys tak je to furt teda ten poměr toho base byznysu kterej jakoby umíme růst a umíme růst desítky procent ročně ale k tomu přidáváme novou část byznysu která roste daleko rychlejš a bude jednou tu firmu jako živit daleko víc.
39:13OndřejJste narazil na téma který zmiňoval David Bystřický ex-generál HomeCreditu že Kelner za nima chodil a neustále se ptal prostě jako: "Disrupce soubor uděláme jinak. To je malá změna." Jo. To to nevím ale chápu proč. A to je samozřejmě v jiný škále než než je teďka jako milé milé malé lištaje. Rozumím tomu ale myslím že ty prvky jako tak jak je popisujete že asi tam budou hodně podobné. A já jsem si vlastně uvědomil že toto mohlo být jeden z těch klíčových momentů vlastně proč ta skupina PPF je je natolik úspěšná že on vlastně jako neustále kopal do zásadních změn a a neustále hledal vlastně jako ty cesty jo. Já jako Jak jsem se zmiňoval zmiňoval skydiving zpívání a karate tak vlastně to stejný praktikuju i v byznysu takže když vidím že je někdo jako velmi schopnej a jako byť nemám rád český pojetí networkingu úplně tak tak jako pokud vidím že mi někdo opravdu může pomoct tak ty lidi jsou altruistní v jádru a chtějí pomoct a já si z těhle těch českejch nebo mezinárodních úspěšnejch firem dost často jako dělám takový jako svoje jako takovej takovou tréninkovou školku že vlastně když ty lidi věděj že že jim neztrácím čas tak se já moc rád dozvím co by dělal co by dělala PPF.
40:34OndřejZ čeho teďka lituje že neudělala před 15 lety co bych já měl dělat teď abych nenarazil na ten stejný limit který oni narážejí teďka. Teďka to bylo PPF zaznělo jako jako příklad jo. Tom Haverlux Alzi mě třeba neskutečně pomáhá na pohled na pohled do toho jak jak fungujou falze byť je to úplně jiná kultura.
40:54OndřejTak Eda Kučera mi dával skvělý skvělý jako ty postřehy z historie a Vastu. Ono to je kolikrát jako zdánlivě nesouvisející byznys ale nějaký principy se opakujou a když tuším co tu firmu nějakým způsobem bude dávat klacky pod nohy 10 let zpátky tak nějaký podobný principy by budou brzo v Tago protože třeba teďka my strašně investujeme do základní infrastruktury celýho Liftaga byť bych vlastně jako měl primárně jako dělat byznys akvírovat uživatele a a dělat transakce tak já se vlastně nutím do toho abych neustále s týmem investoval do toho jak jako držíme ten systém
41:57Ondřejten flexibilní v jádru. My už připisujeme teďka jako všechny komponenty celý znova eh jenom proto aby jsme si udrželi tu flexibilitu. Vždyť to ta firma teďka nepotřebuje ale ona by se zadřela eh za rok za dva možná dál a zaplatovat je ten jedna z cest kterou vidím z těch příkladů po trhu že nechci. Mhm rozumím. Eh víme vlastně o té kreativitě jak eh a vůbec udržet vlastně tu linku ale zároveň bejt kreativní. Asi vám to nějakým způsobem pomáhá i vlastně výběr lidí že jo který který máte pod sebou že jo.
42:12OndřejJak tohlencto je pro vás důležité ten nejbližší tým v té firmě? Tak já mám hodně vedle sebe kdyby se tady otevřel dveře a zeptal se tak já myslím že tady nemáme téměř jako žádnou hierarchii.
42:24OndřejA ale je potřeba říct že asi pro ten výběr lidí je jako jedna ze zásadních věcí i ta i ta kultura tý firmy od samýho začátku byť Liftago nebyl ten nejdravější startup a museli jsme absolvovat hodně jako učení v různých fázích. Tak si myslím že to co tý firmě teďka pomáhá je vlastně i ty hodnoty toho Jiriho Atlase a toho Martina Homblase. Já vlastně si dost často vybírám ty lidi podle toho aby mi jako tohleto nekazili aby nekazili ten ten jako vlastně lidskej přístup a kombinuju do toho jako další kusy DNA abych vlastně tu firmu zrychloval abych střídal lidi nejenom co jsou jako by kreativní nebo nebo takový ty mechanický a ale zároveň který který jsou jako lidský a spojujou ty týmy.
43:13OndřejTakže spíš jako ten základ je furt stejnej ale ale mixuju ty tu typologii tak abys aby ta firma jako fungovala jako po kupě. Dost mi v tom pomohla mimochodem Radka Dohnalová z Atajru. Ono těch jako přístupů v těch těch to management consultingu jako je hodně jo. Všechni buďto ty barvičky kdo je jakej a a a různý jako prototypy lidí a tak. A jako a byla první která mi řekla: „Hele to jako si vyber co chceš a důležitý jak s tím pracuješ.“ Prostě. Buďto máš tým teďka nějakej a chceš ho posouvat nějakým směrem.
43:44OndřejA a musíš vědět jaký jaký typy typy lidí tam máš. No tak tohle mě strašně nakoplo a od tý od tý doby si jako mixuju mixuju právě ty lidi aby nebyli jsme jako všichni jako Ondřej a potom jako nějaká druhá část firmy která je jako zrezenována z toho kolik impulzů tady přichází ale aby jsme doplnili ten tým o ty o ty realizátory o ty prostě který mají čilý potěšení z toho že to prostě dotáhnou do konce. A pak já můžu si dovolit zase jako dodat trošku víc impulzu a trošku víc inovace. Mhm. A co se týká toho náboru jak děláte nábor hodně jako proaktivně že vám prostě přijde zajímavej člověk potkáte ho a vytvoříte mu pozici a nebo jste spíš takový ty že máte přesně nalajnováno eh pracovní náplně a a pak hledáte.
44:33OndřejHm my vlastně jako na personalistiku eh máme máme Míšu která je absolutně jako skvělá a a vždycky jedna z těch lidí která drží ten tým pohromaď ale musím přiznat že hiring jako takovej děláme naprosto mizerně.
44:47OndřejEh náš hiring znamená vyhodit job description na startup jobs možná někde jinde a oni ty lidi jako přicházejí. Takže já občas musím opakovat lidem ve firmě že my jsme měli historicky vždycky velkej luxus tím že si myslím že tím způsobem jak jsme podnikali a jak tu službu nabízíme a že vlastně ty ať už ti řidiči nebo potom ty koncoví uživatelé vlastně tu službu mají rádi před všechny chyby který děláme tak ono to dělá nějakej wipe okolo tý firmy a proto pro nás nebyl ten problém lidi jako shánět jo. Byly výjimky samozřejmě vždycky jsou výjimky ale jakoby my dost často jako vyhodíme pozici a dost kvalitní lidi přijdou a nebo nám někdo jako doporučí někoho. Já vím tady o tom super člověku kterej jako zrovna odchází.
45:31OndřejTakže my jsme nemuseli bejt tak dobrý v hiringu a nemuseli jsme jako do toho tolik investovat protože prostě ta ta ta Aura tý firmy kdy je docela jako musím si ji zaklepat jako přitahovala.
45:45OndřejRozumím. Tak ono já si myslím že vůbec jako ten potenciál toho marketingu HR marketingu je poměrně jako veliký že vlastně firmy si podle mého názoru málo uvědomují že kvalitní marketing dokáže perfektně přitáhnout prostě jako lidi do firmy a naopak perfektní HR marketing zase může přitáhnout zákazníky že tam je obrovský obrovský vlastně jako potenciál a speciálně pro podle mě jako firmy vaše typu který jsou hodně viditelný. A oslovují prostě jenom B2B zákazníka ale B2C zákazníky že že vlastně ten potenciál vlastně prolnout tyhlety dvě disciplíny a navzájem vlastně si pomoct jak získat lidi nebo získat zákazníky je veliký. Jako v tom musím dát kudos i i řidičům který jezdí na Liftago protože Liftago je jako takovej celkem drsnej systém jo.
46:34OndřejVypněte si to že na běžný službě dokud jako neuděláte nic jako velmi špatnýho tak tak vlastně tam jste. Jo na Liftagu ty řidiči vlastně soutěžej o každýho zákazníka s každou poptávkou. A pokud někomu klesne hodnocení o trošičku tak to se to projeví v
47:10Ondřejv jeho jako odměně kterou za ten týden jako si vyjezdí. To je jako velmi drsnej systém. Oni ho oceněj jenom ty proaktivnější řidiče vlastně. A a zrovna ty proaktivnější řidiči potom jsou ty který nám dohazovali vždycky historicky jako řadu řadu i velkejch jako i korporátních klientů kdy nejvtipnější situace byly že že řidič kterej vlastně se vypnul ze služby která ta firma zrovna používala protože prostě to pro něj nedávalo smysl finančně pro toho řidiče tak ten ten generál nebo ten finanční ředitel tý daný firmy si poptal teda jako lift go že teda jako už musí že nic jako nic jinýho. A přijel mu ten řidič tý společnosti kterou on měl nakontraktovanou. Eh a ten samozřejmě byl v šoku že jo.
47:31OndřejPrvní první co je že šel vynadat jako jak to jak to že to jako nemají nemají jako líp líp udělaný a co to mají za podmínky že ty řidiči se vypínají. No a my jsme vždycky jako potom nakonec skončili u nás a my jsme vysvětlili hele jako když ten řidič se bude mít špatně tak ty řidiči prostě odejdou.
47:46OndřejJo a to je stejný jako u vás ve firmě prostě když jim budete dávat blbý podmínky tak ty lidi nebudou jako furt přicházet do práce. jako se s úsměvem na tváři jo. A slevový programy ty u nás nevedeme my se omlouváme. Lift tak on nemá žádný slevový program nedává žádné slevy. Prostě je o tom že jestli chcete aby ten řidič přijel tak prostě nemáte jinou jinou službu. Prostě tady není nikdo jinej kdo by ani z těch zahraničních firem moderních ani z těch klasickejch firem který by jako nechával tomu řidiči tak velkou svobodu aby prostě do tý práce chtěl přijít a zapnout se na vaší službě. U nás neplatí že má tři Telefony vedle sebe prostě pokud má někdo u nás tři telefony vedle sebe z třech různejch aplikací tak na listaku pravděpodobně moc dlouho nevydrží nebo je to přesně ten co odpadne.
48:32OndřejProtože ten úspěšnej jo to je to je princip kterej jako strašně chci aplikovat všude a v každým segmentu byznysu kterej budeme dělat. Prostě dát prostor těm jako lidem který to chtějí dělat fakt dobře. A to platí jak pro interní tým tak potom pro ty přepravce ať už taxi nebo nebo kurýry. A jako velkej disclaimer ne jako ne vždycky se nám to jako daří. a někdy to je jako přes pokus omyl ale chci k tomu vždycky dojít. Čili jsme se hezky dostali k mé oblíbené otázce jaký byl váš největší fuck up.
49:03OndřejCo se vám třeba jako nepodařilo a nemusí to být jako nejhorší věc na světě ale třeba i pro naše posluchače protože nás poslouchají ředitelé manažeři Tak jestli mám pomoct jako osobně abych nevyjmenoval takový typický věci tak my jsme to napáchali hodně myslím všech Tak určitě jako osobně je to ta práce se sebou samým jako uvědomovat si ty limity a je strašně jako těžký rozhodovat si kde ty ostatní to říkají zpětnou vazbu ale prostě nemají pravdu protože já já jsem jsem sebe přesvědčenej že prostě jenom neviděj to co já ještě vidím a ono se to prokáže za chvilku a kdy opravdu tu pravdu mají a a prostě něco dělám fakt mizerně a můžu se z toho rychle poučit.
49:49OndřejTo je strašně jakoby tenká hranice a vždycky jsem byl schopen to rozlišovat a ty přesně ta chození se stovkou nápadů každej každej měsíc byl přesně ten syndrom. Já jsem si myslel že jsem děsně kreativní ale neuvědomil jsem si ty limity a jaký to má potom dopad na na ten tým takže v tom si myslím že jsem přibrzdil příliš pozdě nebo jako že mohl jsem si to uvědomil daleko dřív a pracovat přesně s tím dávkováním tý inovace jak se zmiňoval pan Kaldera tak tak to to si myslím že to že že to ten jako princip si jsem si uvědomil příliš pozdě. Udělám to čtyři roky. roky toho ředitele ale ale ale myslím si že stále jako frekvence uvědomění si jako sebereflexe roky je jako velmi mizerná takže proto to jako asi to je ten největší fuck-up.
50:34OndřejŽe těch že těch náporů bylo tolik že potom vlastně to zanášelo v tom týmu Jo jo. jako chaos jestli chápu správně. No jasně prostě pracovali jsme na příliš mnoho věcí.
50:44OndřejPokud se úplně upřímně pokud se zeptáte na mým týmu tak ještě ještě budou týmy a lidi který to ještě furt jako musí snášet jo. Ale to je to že se jako přibližuju k tomu ideálu toho tý toho balance mezi těma novejma věcma a tím tím tím base byznysem kterej má bejt dělanej exekutivně rychle a a Takže ještě to ještě jsem si to nenaučil aspoň si to uvědomuju a postupně se k tomu blížím. Tak na druhou stranu si k sobě můžete vybrat tým lidí který vás jako jako zabrzděj že jo a a nebo je to možná o nějakém systému kvalifikování těch nápadů a a pouštění do do realizace že jo že děláte děláte pětihvězdičkový nápady a čtyřhvězdičkový nápady.
51:23OndřejMusím klasifikovat ty nápady do škály 1 až 10. 10 desítka je prostě mi věřte a desítku budu vytahovat jako omezeně. A ty ostatní kde kde kde samozřejmě jako je to to je to jako vždycky o diskuzi. Jako vždycky je to o diskuzi. Já moc rád jako zlepším něco vlastně je to daleko lepší a efektivnější když ten tým to potom jako potáhne dál bere to víc za svý a ne že a tady jako s něčím přichází. Myslím že tady jsou jiný firmy na trhu od kterýho se můžu učit který to nepřestali dělat a takhle.
51:53OndřejCo se týká vlastně budoucnosti jaká bude budoucnost vůbec vaší vaší branže jakou máte vizi že to jak to bude vypadat za za 5 10 let?
52:22OndřejProtože Liftago si chce dělat byznys na tom že tady vznikají neuvěřitelně rychle rostoucí firmy který chrlí strašně moc přepravců do města a ty přepravce nesdílejí a my jim chceme ukázat že když ty přepravce spolujou do jedný sítě že to má ekonomický zákaznícký i v podstatě jako nějaký udržitelný benefity který budou nepopiratelný prostě jinak bysme se v tom městě nevešli. A my už to vidíme teďka protože sami jsme v jednom odvětví takovým jako začali.
52:35Ondřejale chrlení přepravců nárůst online poptávky ve food delivery taxi logistice e-commerce prostě dalším službám groceries to je tak tak velkej jako nárůst a zatím tvoří tak malou část retailu že ten největší problém přijde až jako za pár let a my tehdy chceme mít ten systém kterej umožní ho řešit.
52:54OndřejNormálně jako než aby si každej hrabal na svým tak ať tu kapacitu sdílí a bude všem líp. Trošku to připodobňuju AVSku Amazon Warehouse tak my chceme bejt taková jako síť do který si každej napojí místo aby si to budoval sám a nech se každej sám soustředí na tu inovaci kterou kdy opravdu může pomoct a nedělat kolo stále znova.
53:16OndřejTak to bude úžasné úžasná budoucnost myslím v kombinaci ještě s nějakými Alzaboxy a zásilkovnami že jo že Přesně. tu poslední míli k tomu zákazníkovi vlastně společně dokážete velmi efektivně jako doručit. Eh dnes jsme si povídali s Ondrou Krátkým z Liftága. On Já vám mockrát děkuju za to že jsme si měli možnost popovídat. Pěkně věřím že moc už skákat z okna nebudete. Teď narážím na skydiving že se radši budete držet toho zpívání a té logistiky které vám evidentně velmi dobře jde. Jo díky moc Milana těšilo mě. Díky moc.
Mluvčí rozlišil Word při přepisu. Přepis je strojový drobné chyby v něm být mohou.
